Restaurierung
Arab Super Sports Roadster - Baujahr: 1927
Von dem Fahrzeug wurden nur sechs St�ck gebaut. Zwei �berlebten bis heute. Unser Kunde wollte in Italien an einer Rallye teilnehmen und fuhr eine Woche vor der Abfahrt zum T�V. Dieser verweigerte die Stra�enverkehrszulassung und h�ndigte dem Kunden eine seitenlage M�ngelliste aus. Die N�chte der folgenden Woche waren f�r unsere Werkstattmitarbeiter sehr kurz. Der Kunde konnte zum Wunschtermin nach Italien starten.
Arab Seitenansicht
Arab Vorderansicht
Arab-Label
Motoransicht 1
Motoransicht 2
Detailfotos Restaurierung / Reparatur
Silikon - von vielen Werkst�tten als universelles Dichtmittel gerne eingesetzt, weil einfachst zu handhaben. Wir verwenden es nur �u�erst selten, weil Silikon sich, solange es fl�ssig ist, unkontrolliert ausbreitet und dar�ber hinaus nicht gut dichtet.
Aufwendiger und m�hsamer, dichtet aber pa�genau ab. Selbstgeschnittene Dichtungen aus speziellem Korkmaterial.
Pa�genau und wirklich dicht. Korkdichtung f�r Ventildeckel des Arab.
Ausgeschlagene Buchsen des Kreuzgelenks.
Neu ausgebuchstes Kreuzgelenk mit selbstgedrehter Bronzebuchse.
Wieder eingebautes Kreuzgelenk im Kardanwellenflansch.
Einstellen der Ventile nach Reinigung der Dichtfl�chen des Motorblocks.
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