Restaurierung
Rolls Royce Phantom II Continental Sports Saloon - Baujahr: 1934
Dieser wundersch�ne Luxuswagen wurde 1934 an Sir Edmund Crane, einen der Eigent�mer der Birminghamer Hercules Fahrradwerke ausgeliefert. Mitte der 90er Jahre wurde er nach Deutschland importiert, wo er zwischen 2003 und 2007 sukzessive umfangreich restauriert wurde.
Bei Auslieferung war der Wagen in Belco Navy Blue lackiert, wir belie�en aber im Rahmen der Restaurierung die freundliche Farbkombination, in der er erworben wurde.
Seitenansicht
Armaturenbrett mit Originalinstrumenten.
Blick in den Motorraum.
Detailfotos Restaurierung / Reparatur
Das alte Wabennetz des K�hlers war nicht mehr zur retten und mu�te komplett entfernt werden. Der obere und untere Wasserkasten aus massivem Messing wurde sorgf�ltig gereinigt und alle Gewinde und Bolzen erneuert.
Eingepa�tes und eingel�tetes K�hlernetz mit original �berlaufleitung. Die originalen Typenschilder wurden ebenfalls erhalten.
Beim Zerlegen der Hinterachse kamen noch die Originial-Plomben aus der Fertigung von Rolls Royce zum Vorschein. Sie mu�te leider f�r die �berholung gel�st werden.
Der Zustand der Bremsen nach Entfernen der Plombe zeigt, da� noch die ersten Bremsbel�ge vorhanden waren. Das zeigt auch, da� das Fahrzeug offensichtlich eine geringe Laufleistung hat.
Zerlegte Bremsbacken mit Gest�nge und Bolzen.
Diese wurden gereinigt und �berholt.
Nach der Reparatur wurde die Achsmutter wieder verplombt. Fachleute sehen, da� die Achslager im Rahmen dieser Reparatur nachgestellt wurden.
Teile der Karosserieh�lzer, der Innenausstattung und das Dach bedurften einer grundlegenden Restaurierung.
Dabei wurde der Schiebedacheinsatz komplett erneuert.
Der hintere Teile des Schiebedachs wurde neu bepolstert und bespannt.
Fertig restauriertes, wieder funktionsf�higes Schiebedach.
Auch der Innenraum des Wagens wurde komplett entkernt.
Dabei kamen auch die Original-Karosserienummern zum Vorschein.
Die Sitze ...
.... und die Seitenverkleidungen wurden komplett entfernt.
Dabei kam Rost an der Spritzwand des hinteren Kotfl�gels zum Vorschein.
Der Rost wurde entfernt und die Teile konserviert.
Die Holzschalen der Sitze wurden zum Teil erneuert.
Die Sitze mit Ro�haar aufgepolstert ...
... und mit neuem Leder bezogen.
Auf den R�ckseiten der Vordersitze blieben die Klapptischchen erhalten.
Die alten Sonnenblenden wurden abgenommen,
die Gest�nge wieder gangbar gemacht und neu verchromt ...
... sowie der alte Leinenstoff ersetzt.
Die H�lzer an den Scharnieren der Kofferraumklappe waren marode und wueden komplett erneuert.
Der Kofferraumdeckel besitzt einen Zwischenboden, der als Koffertr�ger dient.
Darunter befindet sich der Original-Werkzeugsatz f�r den Rolls Royce.
Auch die Verkabelung wurde komplett erneuert.
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