Restauration
Aston Martin Le Mans MK II - year: 1934
This two-seated sportscar from the 30ies is widely in original condition. Its history can be completely traced. Our client felt the problem that the brake drums made a grinding noise on the anchor plates. The wheel bearings showed slackness so that the shafts were allowed to move from the left to the right side. Main cause were the worn-out washer-discs on the shafts within the differencial.
Frontansicht
Seitenansicht.
Motor mit Doppelvergaseranlage.
Am Fahrzeug montierte Original-Erstzulassung von 1934.
Je nach Anforderung einstellbare Hartford Shock Absorbers.
detail photos of restauration
Unrestaurierte Bremsankerplatte mit Achsschenkel vorne rechts. Sie mu�te entrostet werden, die Radlager geh�rten erneuert und die Bremswellen mu�ten gangbar gemacht werden.
�berarbeitete und instandgesetzte Bremsankerplatte vorne mit Bremsbacken und Bremsbel�gen.
Restaurierte Bremsanklerplatte hinten mit gezogener Steckachse und Radlager.
Instandgesetzte Bremsankerplatte mit Bremsbel�gen. Reparierte Steckachse und neues Radlager, sowie Dichtringen.
Verzogene Radnabe, zentriert und ausgedreht. Die Befestigungsbolzen der Bremstrommel wurden erneuert.
An der ausgedrehten Bremstrommel montierte Radnabe.
Individuell angefertigter Distanzring, um den Abstand der Bremstrommel zur Bremsankerplatte auszurichten.
Defektes Schr�grollenlager mit konischem Innenring der Hinterachse.
Neues Schr�grollenlager, dessen Beschaffung zeitaufw�ndig war, �ber die USA aber schlie�lich gelang.
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