Restauration

"Die Maus, die br�llte" vor ihrer ersten Probefahrt.

Eine knuffige Silhouette, die keinen Schnickschnack duldet.

Und wenn die Heckklappe dann ge�ffnet ist, damit der Motor genug K�hlung bekommt, steht dem Fahrspa� nichts mehr im Weg.

Noch ein Blick auf die klassischen drei Rundinstrumente und los geht's.

Der Wagen war w�hrend seiner langen Standzeit trocken untergebracht. Trotzdem hatten die Jahre dem Wagen zugesetzt, vor allem in Form von Standsch�den. Also hie� es erst einmal den Motorraum reinigen und alle Schl�uche und Dichtungen austauschen.

�berholter Motor mit neuem K�hlgebl�se, neuen K�hlwasserschl�uchen, neuer Batterie und frischem �l mit neuem Filter. Auch die Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtungen und die Unterbrecherkontakte sowie Z�ndkerzen wurden erneuert.

Ebenso hatten die Bremsen gelitten. Sie sa�en fest und lie�en sich nur mit Gewalt l�sen.

Da half nur eine Komplett�berholung.

So sieht das dann mit neuen Bremsscheiben aus ...

... und ein Blick nach innen.

Auch der Unterboden hatte Reinigung und Konservierung dringend n�tig.

Und einen Satz neue Reifen mit Schl�uchen haben wir ihm dann auch noch geg�nnt. Allerdings die originalen Borrani-Felgen nat�rlich erhalten.